McKay Clippere

AMERIKANSKE CLIPPERE

Donald McKays Sovereign of the Seas rapporterede den højeste fart nogensinde opnået af en sejler - 22 knob (41 km/t, som blev sat under sejlads mod øst til Australien i 1854.(John Griffiths' første Clipper, the Rainbow, havde en tophastighed på 14 knob.

Der er elleve andre tilfælde hvor andre skibe loggede 18 knob (33 km/t) eller derover. Angående rekorder lå de Amerikanske skibe øverst. Ti af disse rekorder blev sat af Amerikanske Clippere. Foruden den betagende 465-mile (748 km) dags sejllads, som Clipperen Champion of the Seas stod for, er der tretten andre tilfælde af amerikanske skibe som sejlede mere end 400 sømil (740 km) på 24 timer.

Billedet herover er Donald MCKay´s værft i øst Boston omkring 1855

VELKOMMEN TIL

Denne hjemmeside fortæller historien om Clippere bygget af Donald MCkay. Til at starte med vil jeg fremhæve 3 som har skrevet sig ind i historien på hver sin måde.

• Flying Cloud
  var det mest berømte. Det var det hurtigste skib som nogensinde har sejlet på ruten New York - San Francisco, og fordi skibet i begyndelsen af dets historie havde en meget dygtig kvindelig navigatør.
• Sovereign of the Seas
  bygget i 1852 levede op til navnet. Hun var den Clipper som satte verdensrekord i 1854 som den hurtigste sejler -22 knob (41 km/t). Sovereign of the Seas har haft denne rekord i mere end 100 år.
• Great Republic
  blev søsat den 4 oktober, 1853. Great Republic er bemærkelsesværdig, idet det er det største clipperskib der nogensinde er bygget. Det krævede 1.500.000 fod fyrretræ, 2.056 tons hvid eg, 336½ tons jern, og 56 tons kobber for at bygge det.

CLIPPER

En Clipper var en superhurtig sejler fra det 19. århundrede, der havde tre eller flere master og råsejl. De var generelt smalle af deres længde, kunne transportere begrænset skibsfragt, og havde et stort samlet sejlareal. Clippere sejlede over hele verden, hovedsageligt på handelsvejene mellem Storbritannien og dens kolonier i østen, og i trans-Atlanterhavshandelen, og New York-til-San Francisco-ruten via Kap Horn.

Clippere var karakteristiskt brede agter under vandlinien, og let hævede fortil. Dette tillod dem at skære gennem bølgerne meget let. Det er også brugt på andre skibe som blev bygget til fart, f.eks Cutteren. Mange mennesker anser tidsalderen med Clippere som "Glansperioden for sejlskibe".

Opsvinget for Clipperskibenes Era begyndte i 1843 som et resultat af den fremvoksende efterspørgsel efter en hurtigere levering af te fra Kina. Det fortsatte under den stimulerende indflydelse af opdagelsen af guld i Californien og Australien i 1848 og 1851, og sluttede med Suezkanalens åbning i 1869.

FOTOGALLERI

Flying Cloud

Sovereign of the Seas

Great Republic

Glory of the Seas